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      發揮港口優勢打造區域性綜合物流集散中心

      發布時間:2021-01-13 信息來源: undefined 字號:【

      福州市政協委員馬尾區政協主席、黨組書記張林反映:在加快打造區域性物流集散中心方面,福州擁有“空、公、”等綜合優勢,而且通過龍巖、三明和武夷山等省內陸地港輻射全省,通過江西吉安陸地港輻射全國。對照市委工作會議提出的“暢通大物流、促進大循環”,加快形成“大進大出、優進優出”的物流大格局的目標任務,也存在一些問題。比如,周邊寧波、廈門、廣州等傳統沿海優勢港口發展早、腹地廣闊、航線密集、航運服務業發達,福州港面臨發展競爭壓力比較大;閩江航道優勢得不到有效發揮利用,水路運輸運載能力大、成本低、能耗少、投資省的作用得不到充分體現等困難。為此,建議“十四五”期間,按照“暢通國內經濟循環和現代流通體系建設”的總體要求,充分發揮福州港口物流優勢,著力打造輻射閩東北乃至周邊省份的區域性物流集散中心

      立足福州港各片區特點優勢,加快推進物流功能互補。加快打造“航運中心+中轉基地+工業港”大福州港發展格局。羅源灣,側重于打造大宗貨物轉運基地,進一步提升大型散貨碼頭集中連片區和深水航道建設,更好形成規模效應,承接好國內外煤炭、鐵礦石等大宗貨物轉運。馬尾港,利用周邊交通路網發達、毗鄰長樂國際空港等優勢,學習廈門“廈蓉歐”班列常態化運營經驗,發揮疏港鐵路作用,以港口串聯“空”“鐵”,打造“空海鐵”立體交通物流體系,輻射全省乃至江西、湖南、長江沿線和粵北等腹地。江陰港、可門港,立足服務周邊工業區,強化國際集裝箱、保稅貨物中轉等物流集散功能,加快構建國際物流體系,進一步提升通關便利水平,開辟更多國際集裝箱班輪航線,增加現有航班密度,以提升國際集裝箱中轉業務,促進臨港工業發展。

      “數字福州”建設成果,加快建設智慧港口群。運用“互聯網+港口”模式,打造統籌福州港各片區的航運大數據服務中心,主動將信息化建設與港口物流產業發展相結合,提升港口作業、航道管理、船舶運輸、海事服務等自動化、智能化水平,建設包括智慧航運、交通運輸市場信息服務、港口作業服務和航行服務平臺在內的高效便捷的港口物流公共信息服務平臺,全面破除港口物流產業相關領域信息壁壘,提高福州港區綜合服務效率,提升行業競爭力。

      持續拓展經貿交流合作,加快打造“海絲”橋頭堡。加快建設國際郵輪母港,積極引進國際大型郵輪公司建設總部基地,發展面向海峽兩岸及東盟的郵輪旅游和運輸業務,服務建設“臺胞臺企登陸第一家園”。發揮榕籍港澳臺僑資源,全面加強與“海絲”沿線國家港口城市合作,推動互設分支機構、共同開辟新航線,促進人、貨交流,帶動航運市場發展,拓寬福州航運業發展空間。支持航運企業赴“海絲”沿線國家進行海外投資、參與境外港口建設、布局物流網點,全面構建“海絲”經貿網絡,提升福州港口物流業的國際競爭力、綜合服務力和資源配置力。

      發揮閩江航道優勢,加快構建高效暢通的物流網絡。全面提升閩江內河航運能力,釋放馬尾港位于閩江、連接“空海鐵”的區位優勢,建設閩江通海航道。重點強化閩江干流馬尾至三明航道的通航能力,打造閩江口—南平—三明水路大宗貨物運輸網絡,打造閩江干流高等級江海聯運體系,提高水水轉運量,推動形成互聯互通、高效暢通“江海鐵空”一體的現代物流網絡,全面拓展福州港口物流輻射能力,促進省內外貨物流通向福州港集聚。     

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